Ride To Cubprix Stadium Gong Badak

     Assalamualaikum, alhamdulillah saya berpeluang ride bersama group LC saya dulu, Ridez LC Kelantan di bawah sponsor HVM ke Cubprix Litar Stadium Gong Badak, Terengganu pada 11 MEi 2014. Sebenarnya saya tak pernah tengok Cubprix secara live sebab tu rasa nak pergi. haha. HVM telah menyediakan baju untuk konvoi kali ini.

       Pada pagi 11 Mei mengikut jadual konvoi semua berkumpul depan HVM di Jalan Pasir Akar, Jertih. Jadi saya pergi lewat sikit kemudian berjumpa dengan konvoi di Petronas Jertih. Pada kali ini saya dua buah jer big bike. Yang lain semua kapcai, mungkin orang tengok pelik motor besar ride sekali dengan motor kecik dengan kelajuan 90km/j tapi saya ok jer sebab saya pun dulu pakai motor LC jugak. Kelajuan bukan kepuasaan, kelancaran kenikmatan bak kata Marhsall Osama. haha. Ok nak kongsi sikit gambar masa ride. Ikut jalan pantai.

Konvoi pada pagi yang cerah cuaca cun sambil layan pemandangan memukau menambahkan kenikmatan pulas minyak menyusuri jalanraya.

Marshall yang bertugas sememangnya terbaik melancarkan konvoi.

Saya diminta Marshall Osama untuk sama-sama berada di barisan hadapan untuk membelah ajalanlah katakan..hahahaha.

Satu gambar yang menarik diambil dari sunroof kereta Kak Lin.

Selepas mengharungi jalan pantai ke Gong Badak 100km lebih dengan kelajuan 90km/j Fuhh sakit pinggang gua. haha. Konvoi berhenti di Masjid Unisza untuk tunggu club LC dari Terengganu untuk konvoi bersama ke litar Cubprix. 

Bersama abam-abam RLCK, Marshall Osama serta Marshall Alif. Amacam lawa tak baju myHVM?

Dengan motor kecik? Takde hal. Motor kecik motor besar tiada beza. Sama-sama dua tayar.

Memang kemas susunan motor sebelum konvoi. Disiplin terbaik.

Zarina cek baris sikit sebelum konvoi dari Masjid Unisza ke Stadium Gong Badak. haha

Konvoi bergerak dengan lancar melalui Aiport Terengganu. 

Konvoi sampai pada pukul 11 lebih kurang. Ni gambar antara booth yang terdapat di event tersebut.

Kami sangat bertuah di bawah HVM Auto Parts, Kak Lin dengan kabel kemahnya mebawa kami masuk ke  pit, saya pun tak reti nk cakap dalam bahasa standard. haha. Tempat baiki motor team-team yang mengambil bahagian dalam race cuprix. Di mana tempat ini tidak dibuka kepada orang awam. 

Kak Lin bersama riders SCK Racing. HVM merupakan antara sponsor bagi SCK Racing.

Kak Lin bersama sifu YY Pang.

Kak Lin bersama boss SCK Racing, Yagami Soong.

Gambar ambo.

Selepas sejam, kami menikmati pula nasi ayam yang disediakan HVM. Makan bersila ramai-ramai. 

Kalu ambo jadi rider cuprix, meme ambo pulah rapak jik la minyok. haha

Idrus & Anak Ayah Su.

Ambo bersama Kak Lin Audrey Ma, HVM Autoparts.

Singgah di booth Petronas kejap. Bergambar dengan model motor Hafiz Syahrin. #Yamaha R6

Kak Lin bersama anak buahnya.

     Lepas tu bergambar kejap dekat booth Harian Metro bersama abam Naz Joe LCS.

Alhamdulillah, ambo juara Cuprix bagi kategori 800cc. haha

Juara bersama trofi kemenangan. hahaha

Ride ride jugak. Apapun kita pergi solat dulu. Vrommm.

Seterusnya race akhir bagi kategori CP130 dimana team SCK beraksi.

Rider-rider Cuprix ni memang hati kering. Laju betul diorang bawak. Bukan level kita. haha Ambil korner punyalah laju.

     Apabila berakhirnya race akhir bagi kategori CP130, tibalah masa kami pulang ke tanah air, eh ke rumah masing-masing. haha. 

Anak Ayah Su

Bergambar berlatar belakang stadium runtuh tak siap-siap. Satu kenangan memakai helmet, satu kenangan tidak memakai helmet, jadi dua kenangan kita dapat lihat disini ya.

     Semasa on the way balik ke Besut. Kitaorang singgah di Penarik, Pantai Rhu 10 di salah sebuah kedai seafood di mana Kak Lin belanja makan sotong celup tepung, ikan celup tepung, udang celup tepung yang sangat-sangat best! Hampir 40 orang bikers Kak Lin belanja. Baik betul beliau. Seriously bagi saya, susah nak jumpa Chinese yang baik dengan Melayu macam ni. Barang jual dengan harga berpatutan layanan terbaik. Hanya di HVM.

Penarik sememangnya terkenal dengan keenakan makanan seafood celup tepung macam ni. 

Kan ambo cakap doh, ikan celup tepung sini sedap, sampai kekoh palo ikan. perghhh haha.

Terima kasih kepada HVM sponsor ride pada kali ini. Ride bersama motor kecik, takde masalah bagi saya. Sedikit info pasal HVM Auto Parts. 

Ini lokasi HVM Jerteh, Terengganu.

Ini lokasi HVM Bikers, Shah Alam, Selangor.

HVM terbaik.  Layanan Mesra, Produk Terbaik. Harga berpatutan berbanding kedai lain.

Sekian saja entry ringkas untuk kali ini. Minyak spent pada kali ini lebih kurang RM20 sejauh 200km lebih. Anggaran Rm10 bagi 100km dengan kelajuan tak lebih 160km/j. Lebih kurang macam kereta la z800. Kalau bawak lagi laju lagi la makan kuat minyak petrol. Terima kasih kerana sudi membaca coretan pengalaman saya. #adminpulasminyak

Like: https://www.facebook.com/HVMAutoParts

Add: https://www.facebook.com/adminHVM

Layan Coconut Shake Mok Su, Pasir Mas

     Assalamualaikum, pada entry kali ini ringkas sahaja. Saya memang seorang penggemar coconut shake. haha. Sape tak kenal coconut shake? Kalau datang Kelantan tak pekena coconut shake Mok Su memang rugilah. Pada mulanya saya merancang dua tiga orang kawan untuk lepak bersama pekena coconut shake mok su. Kedai dia terletak di Bandar Pasir Mas, tepi rail keretapi. Tanya orang situ mesti dia kenal coconut shake mok su. Saya dari Besut, lepas kelas pukul 4 terus 'soa mulah' ke tesco Kota Bharu, jumpa Ariff Fahmi sebab dia sorang jer yg confirm nak pergi, saya tak ajak ramai sebab ni saja nak lepaskan gian pekena coconut shake Mok Su.

    Sampai di kedai terus order coconut shake vanilla chip gelas besar, bihun celup speacial sebab perut berkeroncong kelaparan. haha Belanja gambar sikit. Kalau orang bercinta mahu dating di sini memang sweet lah sebab coconut di sini manis, rasa lemak pekat. Uzghhhh! haha

   

Sampai meleleh dia punya ais krim. Uzzzghhhh!

Hanya berdua sahaja.

Hidangan petang tadi
                          

Senja di kedai Mok Su.

                           

M4 semak weh. Sedap bunyi.

                        

Brader Ariff Fahmi, thankiyu sudi lepak dgn ambo.

                            

I'm simple person. Just love to riding. 

                            

      Dari Besut ke Pasir Mas ikut laluan saya lalu tadi lebih kurang 88km sehala, pergi Pasir Mas semata-mata nak minum coconut shake Mok Su. haha. Tapi minat coconut shake punya pasal, saya terus pulas minyak ke Pasir Mas. Pasir Mas ore tino comel-comel. Kedai ni tutup pukul 6.30 ptg. Jumaat cuti. Saya rasa ini coconut shake terbaik di Kelantan yang saya jumpa. Sape yang tak try lagi bolehlah pekena coconut shake thorbaik ni.

 Sekian saja perkongsian dari saya sebagai peminat tegar coconut shake. Uzzghhhh!! :)

Alhamdulillah Zarina Kembali...!

      Assalamualaikum, hampir 5 bulan tak update blog ni. Seperti dijanjikan cerita bersama Zarina akan dimuatkan dalam blog ni. Alhamdulillah pada 20 Februari 2014 Zarina telah pulih sepenuhnya setelah masuk wad hampir 5 bulan. Fuhh lama betul, masa 1st bawak dari keluar bengkel rasa kekok sebab berat jugak serangga hijau ni. Maklumlaa 5 bulan tu bawak 135LC yang handling jauh lebih ringan berbanding z800. Jadi memerlukan masa untuk biasakan diri kembali dengan handling Zarina, ambil masa untuk serasi bersama. Pada kali ini saya nak ceritalah sikit pengalaman bagaimana prosedur untuk claim, bagaimana prosedur yang perlu dilakukan apabila terlibat dengan kemalangan dan saya cerita ni berdasarkan pengalaman untuk dikongsikan dengan pembaca blog ini. 

Zarina masa di bengkel. Bogel terus, ini baru betul-betul naked bike! haha

    Jika kemalangan menimpa anda, pertama sekali pastikan samada terdapat kecederaan pada diri anda serta penumpang dan kenderaan lain yang terlibat. Jika ada, segera hubungi ambulans bagi rawatan lanjut. Periksa keadaan kenderaan dan sekeliling. Jikalau ada kamera, ambil gambar sebarang kerosakan yang dialami, gambar kenderaan lain yang terlibat, gambar keadaan jalan dan sekeliling. Ambil nota seperti waktu kemalangan, keadaan trafik, keadaan cuaca, keadaan jalan dan sebagainya, supaya boleh mendapatkan gambaran yang lebih jelas tentang kejadian tersebut. Jikalau kenderaan masih boleh dipandu, pindahkan kereta ke tempat yang tidak mengganggu haluan trafik. Jikalau tidak boleh dipandu, tunggu hingga towtruck datang.

     Elakkan bertengkar jika kemalangan melibat kenderaan lain, anda bertenang dan bersabar. Ini adalah takdir. Jika anda marah sekalipun, kemalangan sudah terjadi. Kita tidak dapat untuk mengelaknya. Apa yang boleh anda lakukan ialah pastikan butir2 berikut diperolehi bagi memudahkan proses tuntutan insurans.

1. Nombor pendaftaran kenderaan

2. Butiran pemandu (nama, alamat, no telefon)

3. Masa, tarikh dan tempat kemalangan Time, date and place of accident

4. Nama pemegang polisi insurans serta nombor polisi (jika boleh) kenderaan2 yang terlibat.

5. Butiran saksi atau orang yang tercedera (jika ada)

     Selepas itu, anda perlu pandu atau tarik (towing) kenderaan anda ke balai polis cawangan trafik yang berhampiran dan buat laporan polis, jika mengikut undang2, mesti dilakukan dalam masa 24jam. Pihak polis akan memeriksa kenderaan anda dan mengambil gambar kenderaan anda. Saya pada hari down dulu mujur ada pikup abg HHBG datang angkut Zarina pergi balai polis untuk buat laparon. 

    

    Kemudian, anda hantar kenderaan anda ke bengkel yang ditauliahkan untuk membaik pulih kenderaan anda. Pihak syarikat insurans anda mempunyai senarai panel bengkel yang ditauliahkan dan anda dinasihatkan untuk menggunakan panel bengkel tersebut. Saya telah membuat keputusan untuk hantar motor saya ke bengkel Emi Motor di Jalam Bayam, Kota Bharu. Dekat mudah sekali-sekala pergi jenguk progress motor macam mana kan. 

Selepas buat laporan polis, anda perlu sediakan dokumen-dokumen berikut dalam masa 14hari dan hantar kepada bengkel(untuk mudah laa bagi saya biar bengkel yang urus):

1. Laporan polis asal.(Ini penting, kalau boleh jangan sign lagi laporan tu, bagi kat bengkel dulu)

2. Salinan:

- Polisi insurans

- Geran kenderaan

- Kad pengenalan dan lesen memandu pemilik kenderaan.(seperti tertera dalam geran)

- Kad pengenalan dan lesen memandu pemandu yang terlibat. (jika bukan pemilik)

- Surat perjanjian sewa-beli (jika berkaitan) 

    Selepas semua dokumen diserahkan dan diproses, akan ada seorang “adjuster” iaitu wakil syarikat insurans akan menganggar jumlah yang perlu untuk membaik pulih kenderaan anda. Adjuster akan membuat laporan atas segala kerosakan serta gambar juga akan diambil. Selepas itu pihak insurans akan mengeluarkan anggaran untuk claim dan surat pelepasan atau pengesahan mengenai jumlah yang akan dibayar oleh syarikat insurans. Kemudian urusan bengkel untuk beli sparepart, repair apa yang patut. Selepas kenderaan anda siap, surat tadi yang menyatakan bahawa kenderaan anda telah siap dan memuaskan hati, anda boleh menandatangani surat pelepasan tersebut.(Kalau tak puas jangan sign bro), haha.

Ini merupakan langkah2 untuk menuntut insurans “own damage” dimana anda menuntut dari syarikat insuran anda sendiri dan hanya boleh dilakukan bagi “First Party”. Tetapi, NCD atau No Claims Discount anda akan terhapus. Apa itu NCD? 

NCD (No Claim Discount) bermaksud diskaun/bonus yang diberikan oleh pihak insurans/takaful kepada pemilik polisi kenderaan kerana tiadanya tuntutan pada tahun tersebut. NCD (Non Claim Discount) juga satu masa dahulu digelar sebagai NCB (Non Claim Bonus). Kedua-duanya adalah sama.

Biasanya tuntutan yang dibuat adalah kerana pemandu mengalami kemalangan jalanraya dan membuat tuntutan daripada syarikat Insurans. Tapi sekiranya tahun yang berikutnya tiada tuntutan, maka kadar NCD akan menjadi semakin besar. Sebagai contoh, anda telah mempunyai NCD sebanyak 55% dan pada tahun itu anda ada membuat tuntutan, maka NCD anda pada tahun hadapan akan jatuh menjadi kosong (0%). Manakala pada tahun yang berikutnya akan meningkat menjadi 25% dan seterusnya sekiranya tiada berlaku tuntutan.

Berikut adalah kadar NCD sekiranya tiada berlaku tuntutan: –

Tahun pertama 0%

Tahun ke-dua 25%

Tahun ke-tiga 30%

Tahun ke-empat 38.33%

Tahun Ke-lima 45%

Tahun ke-enam dan seterusnya 55% (maksima)

   

Sya ni macam-macam, apa pun peluk ekzos lagi baik dari peluk perempuan bukan muhrim, tak gitu? haha

Two brothers jer yg mampu. Hadiah untuk Zarina!

Inilah peneman ambo masa Zarina di bengkel. Walaupun kappcai, saya tetap pakai riding gears, biarlah orang nak kata apapun, sebab saya dah kena dan sedar betapa pentingnya jaket, fullface knee protecter. Mencegah lebih baik dari mengubati.

Sedikit input saya masukkan dalam entry pada kali ini. Ok berbalik kepada cerita pada kali ini, , betapa seksanya penantian menunggu Zarina siap sepenuhnya. Jadi sementara tunggu beliau siap, saya beli jaket satu, helmet satu, berubah penampilan sikit bila Zarina siap. Juga beli side mirror dan Two Brothers slip on exhaust hadiah untuk Zarina. haha Biar Zarina garang sikit, tambahan ekzos kuat sebenarnya ada fungsinya tersendiri. Contohnya apabila nak memotong kenderaan, kereta di depan akan memberi ruang untuk kita memotong sebab ekzos kuat, selain itu kalau ada kereta depan nak u turn ke apa dioarang dengar, bab tu kena beringatlah.

Alhamdulillah Zarina pulih sepenuhnya, macam motor baru!

Emi Motor, Jalan Bayam, Kota Bharu, Kelantan. Ataupun lebih dikenali kedai Emi Siam. Bengkel terbaik!

Pasang side mirror rizoma sikit. hehe

Tudiaa kenangan bersama Emi masa ambil motor.

Foremen terbaik! Tersohor! Hasil kerja puas hati, rasa bawak motor lepas repair macam bawak motor baru. Orang Kelantan cakap ' tok ugoh mano',

I'm VR | 46 #Dainese

KBC. Kelantan Bikers Club merupakan Club terbesar gabungan bikers di Kelantan. Terima kasih Abe Yie Bukhari.

    Sekian saja entry untuk kali ni. 20 Februari Zarina keluar bengkel. Alhamdulillah. Terima kasih Emi Motor https://www.facebook.com/emimotor?fref=ts sebab sudi repair motor saya, kikikiii. Terima kasih juga kepada Hj Azhar , PINKEL(Persatuan Pemegang Polisi Insuran Negeri Kelantan) sebab follow up case saya. https://www.facebook.com/pinkel.org.  InsyaAllah ride-ride lepas ni akan dicatatkan dalam blog ini. Saya berharap pengalaman saya dan input-input yang saya coretkan dapat memberikan sedikit pengetahuan kepada pembaca sekalian. 

2014 Kawasaki Z1000

Z1000 - it’s time to answer the call of the wild.

Assalamualaikum, Kawasaki Z1000 akhirnya muncul secara rasmi selepas beberapa kebocoran mengenai imej di Internet. Ia telah dinyatakan di EICMA, Itali yang menunjukkan arah reka bentuk baru, kali ini berdasarkan reka bentuk Sugomi.

Ia kelihatan seperti binatang bersedia untuk melompat ke atas mangsanya walaupun motor itu berdiri masih. Lampu adalah salah satu yang paling kelihatan 'berbeza'. Ia mungkin reka bentuk yang seperti kepala Z800 dipenyekkan. kikiki, tapi agak cun.

Dari pandangan sisi pula kelihatan kontot dengan enjin 4 inline yang besar di tengah. Model terbaru versi 2014 kelas Z menyatakan falsafah reka bentuk Sugomi ini dengan watak kucing menekankan kehadiran menakutkan yang telah datang untuk menentukan kejayaan Kawasaki siri Z. Dengan dinamik , rekaan yang menarik, Z1000 baru mendedahkan peningkatan lagi menggoda peminat siri Z ini.

 Brake di hujung jari dikawal Tokico Monobloc Caliber adalah salah satu penambahan yang paling jelas untuk Z. Caliper bukan sahaja kelihatan menarik , tetapi untuk memberikan cengkaman yang terbaik dan 'best braking response' bagi ketegori naked bike.

Piston Besar baru, Forks Fungsi berasingan ditala untuk rasa mewah dan keupayaan untuk menghadapi sifat agresif menunggang serta untuk tunggangan bandar yang santai.  Lampu hadapan dicirikan oleh headlamp yang menakjubkan menjunam kowl dengan aspek sempit ultra -terang headlamps yang dijanakan LED. Digunakan buat kali pertama di sebuah motosikal Kawasaki , lampu LED adalah tenaga padat , unit jangka hayat LED yang lebih panjang.

Mengambil kuasa Z ke peringkat seterusnya , penjelmaan terbaru Z1000 ciri-ciri enjin dengan kuasa yang lebih , lebih tork, tindak balas pendikit segera yang lebih besar berbanding model sebelum ini.

Bukan sahaja ada lebih kuasa dan keinginan , tetapi kini cara ia disampaikan adalah lebih merangsang. Dengan tetapan ECU ditala dan masa camshaft ditambah connecters bujur antara paip kepala dan pelbagai talaan lain seperti silinder. Menggabungkan perubahan kepada kotak udara@'air filter' dan kotak udara baru resonator , sensasi kelajuan digariskan oleh pengambilan dengan berhati-hati direka untuk tunggangan yang agresif.

Dengan rekaan berasaskan harimau Z1000 2014 nampak menggoda dan bila anda tunggang seperti membongkok kedudukan ke hadapan - condong kehadapan menunggang dengan handle besar tiub aluminium , cermin bergaya luas dan dinaik taraf LCD meter perkiraan sepenuhnya dalam selaras dengan personaliti fokus mesin Supernaked Jepun.

Membangkitkan ikon Z 1, Zed terbaru dengan bangganya memaparkan keluar empat sistem ekzos  untuk menyerlahkan lagi rekaan garangnya dengan sesaran 1043 cc ini. Dengan ruang terbuka di atas sebahagian besar belakang tayar dan tempat duduk belakang dengan karakter lampu LED, -  The Call of the Wild .

2014 Kawasaki Z1000 Technical Specifications:

Engine Four-stroke, liquid-cooled, DOHC, four valves per cylinder, inline-four

Displacement 1,043cc

Bore x Stroke 77.0 x 56.0mm

Compression Ratio 11.8:1

Fuel System DFI® with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles

Ignition TCBI with digital advance

Transmission Six-Speed

Final Drive X-Ring Chain

Rake/Trail 24.5 degrees / 4.0 in.

Frame Type Aluminum Backbone

Front Tire Size 120/70 ZR17

Rear Tire Size 190/50 ZR17

Wheelbase 56.5 in.

Front Suspension / Wheel Travel 41 mm inverted SFF-BP fork with stepless compression and rebound damping and spring preload adjustability / 4.7 in.

Rear Suspension/Wheel Travel Horizontal monoshock with stepless rebound damping, remotely adjustable spring preload / 4.8 in.

Front brakes Dual 310mm petal-type rotors with radial-mount four-piston monobloc calipers and ABS

Rear brakes Single 250mm petal-type rotor with single-piston caliper and ABS

Fuel Capacity 4.5 gal.

Seat Height 32.1 in.

Curb Weight 487.3 lbs.

Overall Length 80.5 in.

Overall Width 31.1 in.

Overall Height 41.5 in.

Color(s) Golden Blazed Green / Metallic Graphite Gray

Terima kasih readers! Nanti akan kelihatan Z1000 2014 meluncur di atas jalan dan sememangnya rekaan yang sangat unik pada bahagian headlamp. Selamat pulas minyak.