Tukar Tayar Depan Kali Ketiga

Alhamdulillah sudah 3 tahun bersama Zarina. Ini merupakan kali ketiga tukar tayar depan. Tayar stock dari kilang dulu ialah Dunlop Sportmax yg hanya tahan pada 7000 km. Tayar  depan kedua dan ketiga ialah Bridgestone Battlax T30 yang boleh pergi dalam 17000km. Tayar yang keempat iaitu yang baru tukar ni ialah Michelin Pilot Road 3(PR3) yang mana sama dengan tayar belakang yang saya tengah pakai sekarang. Kita tengok sejauh mana dia boleh pergi.

              Ok, bercakap mengenai tayar saya ingin memberi review ataupun feedback dari pengalaman saya sendiri berdasarkan penggunaa dua jenis tayar iaitu T30 dan PR3. T30 adalah tayar touring yang memberikan grip yang baik ketika cuaca tidak hujan@dry road. Tetapi agak menggelikan ketika hujan atau jalan basah. Maka tidak hairanlah apabila mengambil selekoh ketika jalan kering kita akan berasa yakin untuk lean dengan baik dan lebih rendah.

              Bagi P3 pula, saya rasa ketika kering grip boleh tahan tapi tidak semantap T30. Ketika hujan saya tak pernah try lagi. Berdasarkan saya baca review di forum-forum di internet mengatakan PR3 sangat baik ketikan jalan basah atau hujan. Mungkin juga sebab faktor bunga tayar yang cukup baik.

           

Ini dia Bridgestone T30 yang memberikan khidmat terbaik. Pasti anda tertanya-tanya kenapa tukar sedangkan tengah masih ada bunga kan? Cuba tengok tepi bunga sudah licin buat hati saya goyang nak korner. haha.

   Saya akan perinci dengan lebih terperinci kenapa bunga tayar depan belah kanan lebih cepat habis berbanding bungan belah kiri mengikut kepada teori saya  dalam entry seterusnya nanti. haha

This is the fourth front tyre including 1 stock tyre within 3 years! The second and third front tyre i'm with Bridgestone Battlax T30 with range of mileage 15000-17000km. Such a good choice for touring and cornering but a litte bit slippery in wet condition. For now let's take a look the performance of Michelin Pilot Road 3 and how long the milleage can go with it.

‪#‎HVM‬ ‪#‎Jertih‬ ‪#‎Terengganu‬ ‪#‎Malaysia‬

Saya tukar tayar di HVM Autopart, Jertih, Terengganu dan selalu sangat tukar tayar sini sebab service terbaik pandai kecek buleh diskaun. haha.

       Nasihat saya, buat pilihan terbaik, pilihan di tangan tayar. Kalau tanya saya semestinya saya pilih Supercorsa sebab saya kaki korner. haha. Tapi apakan daya saya daily ride dan kena guna tayar touring dan value for your money. Selamat mencuba!

Like: https://www.facebook.com/HVMAutoParts

https://www.facebook.com/pulasminyak/

Add: https://www.facebook.com/adminHVM

Ride To Cubprix Stadium Gong Badak

     Assalamualaikum, alhamdulillah saya berpeluang ride bersama group LC saya dulu, Ridez LC Kelantan di bawah sponsor HVM ke Cubprix Litar Stadium Gong Badak, Terengganu pada 11 MEi 2014. Sebenarnya saya tak pernah tengok Cubprix secara live sebab tu rasa nak pergi. haha. HVM telah menyediakan baju untuk konvoi kali ini.

       Pada pagi 11 Mei mengikut jadual konvoi semua berkumpul depan HVM di Jalan Pasir Akar, Jertih. Jadi saya pergi lewat sikit kemudian berjumpa dengan konvoi di Petronas Jertih. Pada kali ini saya dua buah jer big bike. Yang lain semua kapcai, mungkin orang tengok pelik motor besar ride sekali dengan motor kecik dengan kelajuan 90km/j tapi saya ok jer sebab saya pun dulu pakai motor LC jugak. Kelajuan bukan kepuasaan, kelancaran kenikmatan bak kata Marhsall Osama. haha. Ok nak kongsi sikit gambar masa ride. Ikut jalan pantai.

Konvoi pada pagi yang cerah cuaca cun sambil layan pemandangan memukau menambahkan kenikmatan pulas minyak menyusuri jalanraya.

Marshall yang bertugas sememangnya terbaik melancarkan konvoi.

Saya diminta Marshall Osama untuk sama-sama berada di barisan hadapan untuk membelah ajalanlah katakan..hahahaha.

Satu gambar yang menarik diambil dari sunroof kereta Kak Lin.

Selepas mengharungi jalan pantai ke Gong Badak 100km lebih dengan kelajuan 90km/j Fuhh sakit pinggang gua. haha. Konvoi berhenti di Masjid Unisza untuk tunggu club LC dari Terengganu untuk konvoi bersama ke litar Cubprix. 

Bersama abam-abam RLCK, Marshall Osama serta Marshall Alif. Amacam lawa tak baju myHVM?

Dengan motor kecik? Takde hal. Motor kecik motor besar tiada beza. Sama-sama dua tayar.

Memang kemas susunan motor sebelum konvoi. Disiplin terbaik.

Zarina cek baris sikit sebelum konvoi dari Masjid Unisza ke Stadium Gong Badak. haha

Konvoi bergerak dengan lancar melalui Aiport Terengganu. 

Konvoi sampai pada pukul 11 lebih kurang. Ni gambar antara booth yang terdapat di event tersebut.

Kami sangat bertuah di bawah HVM Auto Parts, Kak Lin dengan kabel kemahnya mebawa kami masuk ke  pit, saya pun tak reti nk cakap dalam bahasa standard. haha. Tempat baiki motor team-team yang mengambil bahagian dalam race cuprix. Di mana tempat ini tidak dibuka kepada orang awam. 

Kak Lin bersama riders SCK Racing. HVM merupakan antara sponsor bagi SCK Racing.

Kak Lin bersama sifu YY Pang.

Kak Lin bersama boss SCK Racing, Yagami Soong.

Gambar ambo.

Selepas sejam, kami menikmati pula nasi ayam yang disediakan HVM. Makan bersila ramai-ramai. 

Kalu ambo jadi rider cuprix, meme ambo pulah rapak jik la minyok. haha

Idrus & Anak Ayah Su.

Ambo bersama Kak Lin Audrey Ma, HVM Autoparts.

Singgah di booth Petronas kejap. Bergambar dengan model motor Hafiz Syahrin. #Yamaha R6

Kak Lin bersama anak buahnya.

     Lepas tu bergambar kejap dekat booth Harian Metro bersama abam Naz Joe LCS.

Alhamdulillah, ambo juara Cuprix bagi kategori 800cc. haha

Juara bersama trofi kemenangan. hahaha

Ride ride jugak. Apapun kita pergi solat dulu. Vrommm.

Seterusnya race akhir bagi kategori CP130 dimana team SCK beraksi.

Rider-rider Cuprix ni memang hati kering. Laju betul diorang bawak. Bukan level kita. haha Ambil korner punyalah laju.

     Apabila berakhirnya race akhir bagi kategori CP130, tibalah masa kami pulang ke tanah air, eh ke rumah masing-masing. haha. 

Anak Ayah Su

Bergambar berlatar belakang stadium runtuh tak siap-siap. Satu kenangan memakai helmet, satu kenangan tidak memakai helmet, jadi dua kenangan kita dapat lihat disini ya.

     Semasa on the way balik ke Besut. Kitaorang singgah di Penarik, Pantai Rhu 10 di salah sebuah kedai seafood di mana Kak Lin belanja makan sotong celup tepung, ikan celup tepung, udang celup tepung yang sangat-sangat best! Hampir 40 orang bikers Kak Lin belanja. Baik betul beliau. Seriously bagi saya, susah nak jumpa Chinese yang baik dengan Melayu macam ni. Barang jual dengan harga berpatutan layanan terbaik. Hanya di HVM.

Penarik sememangnya terkenal dengan keenakan makanan seafood celup tepung macam ni. 

Kan ambo cakap doh, ikan celup tepung sini sedap, sampai kekoh palo ikan. perghhh haha.

Terima kasih kepada HVM sponsor ride pada kali ini. Ride bersama motor kecik, takde masalah bagi saya. Sedikit info pasal HVM Auto Parts. 

Ini lokasi HVM Jerteh, Terengganu.

Ini lokasi HVM Bikers, Shah Alam, Selangor.

HVM terbaik.  Layanan Mesra, Produk Terbaik. Harga berpatutan berbanding kedai lain.

Sekian saja entry ringkas untuk kali ini. Minyak spent pada kali ini lebih kurang RM20 sejauh 200km lebih. Anggaran Rm10 bagi 100km dengan kelajuan tak lebih 160km/j. Lebih kurang macam kereta la z800. Kalau bawak lagi laju lagi la makan kuat minyak petrol. Terima kasih kerana sudi membaca coretan pengalaman saya. #adminpulasminyak

Like: https://www.facebook.com/HVMAutoParts

Add: https://www.facebook.com/adminHVM

Alhamdulillah Zarina Kembali...!

      Assalamualaikum, hampir 5 bulan tak update blog ni. Seperti dijanjikan cerita bersama Zarina akan dimuatkan dalam blog ni. Alhamdulillah pada 20 Februari 2014 Zarina telah pulih sepenuhnya setelah masuk wad hampir 5 bulan. Fuhh lama betul, masa 1st bawak dari keluar bengkel rasa kekok sebab berat jugak serangga hijau ni. Maklumlaa 5 bulan tu bawak 135LC yang handling jauh lebih ringan berbanding z800. Jadi memerlukan masa untuk biasakan diri kembali dengan handling Zarina, ambil masa untuk serasi bersama. Pada kali ini saya nak ceritalah sikit pengalaman bagaimana prosedur untuk claim, bagaimana prosedur yang perlu dilakukan apabila terlibat dengan kemalangan dan saya cerita ni berdasarkan pengalaman untuk dikongsikan dengan pembaca blog ini. 

Zarina masa di bengkel. Bogel terus, ini baru betul-betul naked bike! haha

    Jika kemalangan menimpa anda, pertama sekali pastikan samada terdapat kecederaan pada diri anda serta penumpang dan kenderaan lain yang terlibat. Jika ada, segera hubungi ambulans bagi rawatan lanjut. Periksa keadaan kenderaan dan sekeliling. Jikalau ada kamera, ambil gambar sebarang kerosakan yang dialami, gambar kenderaan lain yang terlibat, gambar keadaan jalan dan sekeliling. Ambil nota seperti waktu kemalangan, keadaan trafik, keadaan cuaca, keadaan jalan dan sebagainya, supaya boleh mendapatkan gambaran yang lebih jelas tentang kejadian tersebut. Jikalau kenderaan masih boleh dipandu, pindahkan kereta ke tempat yang tidak mengganggu haluan trafik. Jikalau tidak boleh dipandu, tunggu hingga towtruck datang.

     Elakkan bertengkar jika kemalangan melibat kenderaan lain, anda bertenang dan bersabar. Ini adalah takdir. Jika anda marah sekalipun, kemalangan sudah terjadi. Kita tidak dapat untuk mengelaknya. Apa yang boleh anda lakukan ialah pastikan butir2 berikut diperolehi bagi memudahkan proses tuntutan insurans.

1. Nombor pendaftaran kenderaan

2. Butiran pemandu (nama, alamat, no telefon)

3. Masa, tarikh dan tempat kemalangan Time, date and place of accident

4. Nama pemegang polisi insurans serta nombor polisi (jika boleh) kenderaan2 yang terlibat.

5. Butiran saksi atau orang yang tercedera (jika ada)

     Selepas itu, anda perlu pandu atau tarik (towing) kenderaan anda ke balai polis cawangan trafik yang berhampiran dan buat laporan polis, jika mengikut undang2, mesti dilakukan dalam masa 24jam. Pihak polis akan memeriksa kenderaan anda dan mengambil gambar kenderaan anda. Saya pada hari down dulu mujur ada pikup abg HHBG datang angkut Zarina pergi balai polis untuk buat laparon. 

    

    Kemudian, anda hantar kenderaan anda ke bengkel yang ditauliahkan untuk membaik pulih kenderaan anda. Pihak syarikat insurans anda mempunyai senarai panel bengkel yang ditauliahkan dan anda dinasihatkan untuk menggunakan panel bengkel tersebut. Saya telah membuat keputusan untuk hantar motor saya ke bengkel Emi Motor di Jalam Bayam, Kota Bharu. Dekat mudah sekali-sekala pergi jenguk progress motor macam mana kan. 

Selepas buat laporan polis, anda perlu sediakan dokumen-dokumen berikut dalam masa 14hari dan hantar kepada bengkel(untuk mudah laa bagi saya biar bengkel yang urus):

1. Laporan polis asal.(Ini penting, kalau boleh jangan sign lagi laporan tu, bagi kat bengkel dulu)

2. Salinan:

- Polisi insurans

- Geran kenderaan

- Kad pengenalan dan lesen memandu pemilik kenderaan.(seperti tertera dalam geran)

- Kad pengenalan dan lesen memandu pemandu yang terlibat. (jika bukan pemilik)

- Surat perjanjian sewa-beli (jika berkaitan) 

    Selepas semua dokumen diserahkan dan diproses, akan ada seorang “adjuster” iaitu wakil syarikat insurans akan menganggar jumlah yang perlu untuk membaik pulih kenderaan anda. Adjuster akan membuat laporan atas segala kerosakan serta gambar juga akan diambil. Selepas itu pihak insurans akan mengeluarkan anggaran untuk claim dan surat pelepasan atau pengesahan mengenai jumlah yang akan dibayar oleh syarikat insurans. Kemudian urusan bengkel untuk beli sparepart, repair apa yang patut. Selepas kenderaan anda siap, surat tadi yang menyatakan bahawa kenderaan anda telah siap dan memuaskan hati, anda boleh menandatangani surat pelepasan tersebut.(Kalau tak puas jangan sign bro), haha.

Ini merupakan langkah2 untuk menuntut insurans “own damage” dimana anda menuntut dari syarikat insuran anda sendiri dan hanya boleh dilakukan bagi “First Party”. Tetapi, NCD atau No Claims Discount anda akan terhapus. Apa itu NCD? 

NCD (No Claim Discount) bermaksud diskaun/bonus yang diberikan oleh pihak insurans/takaful kepada pemilik polisi kenderaan kerana tiadanya tuntutan pada tahun tersebut. NCD (Non Claim Discount) juga satu masa dahulu digelar sebagai NCB (Non Claim Bonus). Kedua-duanya adalah sama.

Biasanya tuntutan yang dibuat adalah kerana pemandu mengalami kemalangan jalanraya dan membuat tuntutan daripada syarikat Insurans. Tapi sekiranya tahun yang berikutnya tiada tuntutan, maka kadar NCD akan menjadi semakin besar. Sebagai contoh, anda telah mempunyai NCD sebanyak 55% dan pada tahun itu anda ada membuat tuntutan, maka NCD anda pada tahun hadapan akan jatuh menjadi kosong (0%). Manakala pada tahun yang berikutnya akan meningkat menjadi 25% dan seterusnya sekiranya tiada berlaku tuntutan.

Berikut adalah kadar NCD sekiranya tiada berlaku tuntutan: –

Tahun pertama 0%

Tahun ke-dua 25%

Tahun ke-tiga 30%

Tahun ke-empat 38.33%

Tahun Ke-lima 45%

Tahun ke-enam dan seterusnya 55% (maksima)

   

Sya ni macam-macam, apa pun peluk ekzos lagi baik dari peluk perempuan bukan muhrim, tak gitu? haha

Two brothers jer yg mampu. Hadiah untuk Zarina!

Inilah peneman ambo masa Zarina di bengkel. Walaupun kappcai, saya tetap pakai riding gears, biarlah orang nak kata apapun, sebab saya dah kena dan sedar betapa pentingnya jaket, fullface knee protecter. Mencegah lebih baik dari mengubati.

Sedikit input saya masukkan dalam entry pada kali ini. Ok berbalik kepada cerita pada kali ini, , betapa seksanya penantian menunggu Zarina siap sepenuhnya. Jadi sementara tunggu beliau siap, saya beli jaket satu, helmet satu, berubah penampilan sikit bila Zarina siap. Juga beli side mirror dan Two Brothers slip on exhaust hadiah untuk Zarina. haha Biar Zarina garang sikit, tambahan ekzos kuat sebenarnya ada fungsinya tersendiri. Contohnya apabila nak memotong kenderaan, kereta di depan akan memberi ruang untuk kita memotong sebab ekzos kuat, selain itu kalau ada kereta depan nak u turn ke apa dioarang dengar, bab tu kena beringatlah.

Alhamdulillah Zarina pulih sepenuhnya, macam motor baru!

Emi Motor, Jalan Bayam, Kota Bharu, Kelantan. Ataupun lebih dikenali kedai Emi Siam. Bengkel terbaik!

Pasang side mirror rizoma sikit. hehe

Tudiaa kenangan bersama Emi masa ambil motor.

Foremen terbaik! Tersohor! Hasil kerja puas hati, rasa bawak motor lepas repair macam bawak motor baru. Orang Kelantan cakap ' tok ugoh mano',

I'm VR | 46 #Dainese

KBC. Kelantan Bikers Club merupakan Club terbesar gabungan bikers di Kelantan. Terima kasih Abe Yie Bukhari.

    Sekian saja entry untuk kali ni. 20 Februari Zarina keluar bengkel. Alhamdulillah. Terima kasih Emi Motor https://www.facebook.com/emimotor?fref=ts sebab sudi repair motor saya, kikikiii. Terima kasih juga kepada Hj Azhar , PINKEL(Persatuan Pemegang Polisi Insuran Negeri Kelantan) sebab follow up case saya. https://www.facebook.com/pinkel.org.  InsyaAllah ride-ride lepas ni akan dicatatkan dalam blog ini. Saya berharap pengalaman saya dan input-input yang saya coretkan dapat memberikan sedikit pengetahuan kepada pembaca sekalian.